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海西諾力剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)折臂式

海西諾力剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)折臂式

  • 所屬分類:海西高空作業(yè)平臺(tái)/登車橋
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  • 發(fā)布日期:2021-06-15 16:22:18
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諾力剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)折臂式

諾力剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)折臂式

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料:

不同載重中心距下的叉車過載保護(hù)。

由此分析可知,同一貨物在不同位置時(shí),其重心在貨叉長(zhǎng)度方向上的不同,對(duì)叉車承載能力的影響也不同。如果貨物重量未知,使用叉車提升操作,就有超載的危險(xiǎn)。以下分三個(gè)案例進(jìn)行討論。

假定貨物的重量比叉車的額定起重大。

貨物重心距貨叉垂直面的水平距離小于叉車負(fù)載中心距。

這時(shí),由式(2-2)|并圖2可知,叉車起吊能力為:Q1=Q=QyQX,強(qiáng)制提升會(huì)使叉車超載。但是由于多路閥的安全險(xiǎn)流閥的作用,超載25%時(shí),叉車后輪不會(huì)抬起,門框不會(huì)超過安全應(yīng)力。這時(shí),多路閥門上的安全溢流閥只要不失靈,就會(huì)對(duì)叉車構(gòu)成過載保護(hù)。

貨物重心距貨叉乖直段前方水平距離接近或近似于叉車載荷中心距。

在此情況下,Scx=Se,由式(1-2),式(2-2)和圖2可知:Q2=Q=Qx(3)貨物重心距貨叉叉車配件供應(yīng)垂直部分正面水平距離大于叉車負(fù)荷中心距。

在這個(gè)時(shí)候,Scx>Sc,由公式(1-2)和圖2可知,叉車的舉升能力是:Q3=Qx。

諾力剪叉式高空作業(yè)平

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