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通常有機(jī)械傳動(dòng)系和液力機(jī)械傳動(dòng)系兩種類型，前者由摩擦式離合器、齒輪傳動(dòng)裝置、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置以及安裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成，后者用液力變距器代替摩擦式離合器，其它部分同前者。近年來(lái)采掘、礦山作業(yè)中，出現(xiàn)了新型叉車，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。

傳動(dòng)系統(tǒng)是一種保證叉車滾動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和支撐叉車整體的裝置，它由支架、車橋、車輪和懸掛裝置等組成；叉車的前橋是一種驅(qū)動(dòng)橋，用來(lái)在裝載搬運(yùn)時(shí)增加前橋的軸荷，以改善驅(qū)動(dòng)輪與地面的粘合，提高地面的粘合能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力能夠充分發(fā)揮。窄巷道叉 車后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。方向盤在駕駛員的前方，變速桿等操縱桿部件放在駕駛員的坐位右側(cè)。

功率部分

叉車的動(dòng)力部分大多采用以前的復(fù)式活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力。叉 車的用途主要由汽油機(jī)、柴油機(jī)、液體石油氣機(jī)等組成；電動(dòng)叉車由蓄電池和直流串激電機(jī)組成。近年來(lái)在采煤，新的叉車出現(xiàn)，他們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。

傳動(dòng)系是接收和傳遞動(dòng)力給行駛系的裝置。通常有機(jī)械傳動(dòng)系和液力機(jī)械傳動(dòng)系兩種類型，前者由摩擦式離合器、齒輪傳動(dòng)裝置、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置以及安裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成，后者用液力變距器代替摩擦式離合器，其它部分同前者。近幾年來(lái)，有新的叉車出現(xiàn)，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，減少了傳動(dòng)裝置的元作高清無(wú)水印。