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根據(jù)傳動方式的不同，柴油和液化氣叉車也有兩種，一種是液力機(jī)械傳動，另一種是靜壓傳動。液壓機(jī)械傳動比傳統(tǒng)的傳動方式成本低，但變矩器的傳遞效率低，能耗大，后期維護(hù)費(fèi)用高。靜壓傳動是目前電動升高叉車內(nèi)燃叉車最 理想、最 先進(jìn)的傳動方式，其主要特點是起動輕柔，無極變速，換向迅速，維修簡單可靠。

采用靜壓傳動的內(nèi)燃機(jī)叉車，可顯著提高戶外短距頻繁往返運(yùn)搬的效率。

自1953年德國Jungheinrich博士發(fā)明前仲后收式叉車(Reachtruck)以來，這一系列裝置已逐漸成為室內(nèi)高架通行的主要工具，其穩(wěn)定的提升載荷性能使立體倉庫首次突破65米的高度限制。目前，小型電動叉車前伸式叉車最 大提升高度已達(dá)115米，載重量可達(dá)1至25噸，并開發(fā)了多種前伸式叉車、室內(nèi)外通用型前仲式叉車和其它專用叉車等長管件。

前仲式叉車結(jié)合了帶支撐臂電動堆岡機(jī)和無支撐臂平衡式重義車的優(yōu)點，當(dāng)門架(歐洲設(shè)計多為門架前伸，美國設(shè)計多為貨義前伸)前仲到頂上，荷載重心落到了支點外側(cè)，這就相當(dāng)于干衡重義車：當(dāng)門架完全收回后，荷載重心落到了支點內(nèi)側(cè)，這就相當(dāng)于電動堆垛機(jī)。兩者的結(jié)合，在保證操作靈活性和高負(fù)荷性能的同時，使體積和自重都不會增加太多，最 大限度地節(jié)省工作空間。