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電驅(qū)動(dòng)堆垛機(jī)的使用也有一定的限制，因?yàn)樨洸姹仨毰c支撐臂同時(shí)伸入托盤(pán)底部，才能操作托盤(pán)，所以雙面板不能使用；同樣地，在使用已開(kāi)式貨架(或通廊式貨架)時(shí)，為了平衡和承重，一般都會(huì)將托盤(pán)的一側(cè)作為叉車操作面，此時(shí)電驅(qū)動(dòng)堆垛機(jī)也不能使用。利用電動(dòng)堆垛機(jī)配合貨架設(shè)計(jì)，通常會(huì)將橫梁置于底座上方約100mm的地面上，第 一層貨物放置在底梁上，而不是地面上，以便叉車定位。

事實(shí)上，我們通常稱平衡式叉車為“叉車”，它也是應(yīng)用最廣、最多的叉車系列。因?yàn)闆](méi)有支撐臂，需要較長(zhǎng)的軸距和較大的配重來(lái)平衡載荷，所以不管是三輪、四輪、電動(dòng)、柴油，車身尺寸和重量都非常大，需要較大的操作空間。與此同時(shí)，貸叉直接從前輪前叉出貨物，對(duì)容器沒(méi)有任何要求；機(jī)箱較高，采用橡膠胎或氣墊胎，使其具有很強(qiáng)的爬坡能力，適合于地面。所以一般采用干秤叉車裝卸貨物和戶外運(yùn)搬。電平 衡 重叉 車又可分為三輪和四輪、前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。兩種驅(qū)動(dòng)方式均為后輪驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是成本較低，相對(duì)于前輪更易于定位，缺點(diǎn)是在平滑的地坪上行走時(shí)，由于荷載的增大，驅(qū)動(dòng)輪的壓力降低，驅(qū)動(dòng)輪也會(huì)打滑，目前平 衡重式 叉 車大多數(shù)電動(dòng)平衡重義 車都采用雙馬達(dá)前輪驅(qū)動(dòng)。與四輪平衡式重義車相比，三輪平衡式重義車轉(zhuǎn)彎半徑小，更加靈活.最適合集裝箱內(nèi)掏箱作業(yè)。目前永恒力公司在電動(dòng)平衡重叉 車中率先采用交流技術(shù)，使叉 車的整體性能得到了很大提高，同時(shí)也大大降低了后期維修費(fèi)用。這種技術(shù)就是所謂的未來(lái)叉車技術(shù)。